1. Tensiunea punctului de protecție a încărcării directe: Încărcarea directă se mai numește și încărcare de urgență, care aparține încărcării rapide. În general, când tensiunea bateriei este scăzută, bateria este încărcată cu un curent ridicat și o tensiune relativ ridicată. Cu toate acestea, există un punct de control, numit și protecție. Punctul este valoarea din tabelul de mai sus. Când tensiunea la borna bateriei este mai mare decât aceste valori de protecție în timpul încărcării, încărcarea directă trebuie oprită. Tensiunea punctului de protecție de încărcare directă este, în general, și tensiunea „punctului de protecție la supraîncărcare”, iar tensiunea la borna bateriei nu poate fi mai mare decât acest punct de protecție în timpul încărcării, altfel va cauza supraîncărcare și va deteriora bateria.
2. Tensiunea punctului de control al încărcării de egalizare: După finalizarea încărcării directe, bateria va fi lăsată, în general, pentru o perioadă de timp de către controlerul de încărcare-descărcare, pentru a permite ca tensiunea sa să scadă în mod natural. Când scade la valoarea „tensiunii de recuperare”, va intra în starea de încărcare de egalizare. De ce să proiectați o taxă egală? Adică, după finalizarea încărcării directe, pot exista baterii individuale „în urmă” (tensiunea la borne este relativ scăzută). Pentru a trage aceste molecule individuale înapoi și a uniformiza toate tensiunile terminale ale bateriei, este necesar să se potrivească tensiunea înaltă cu tensiunea moderată. Apoi încărcați-l pentru o perioadă scurtă de timp, se poate vedea că așa-numita taxă de egalizare, adică „încărcare echilibrată”. Timpul de încărcare a egalizării nu ar trebui să fie prea lung, de obicei de la câteva minute până la zece minute, dacă setarea timpului este prea lungă, va fi dăunătoare. Pentru un sistem mic echipat cu una sau două baterii, încărcarea egală este de mică importanță. Prin urmare, controlerele de iluminat stradal, în general, nu au încărcare egală, ci doar două etape.
3. Tensiunea punctului de control al încărcării flotante: În general, după ce încărcarea de egalizare este finalizată, bateria este lăsată să stea o perioadă de timp, astfel încât tensiunea la borne să scadă în mod natural, iar când scade la punctul de „tensiune de întreținere”, aceasta intră în starea de încărcare flotantă. În prezent, se utilizează PWM. Metoda (ambele cu modularea lățimii pulsului), similară cu „încărcarea continuă” (adică încărcarea cu curent mic), încărcați puțin când tensiunea bateriei este scăzută și încărcați puțin când este scăzută, unul câte unul pentru a preveni creșterea în continuare a temperaturii bateriei, ceea ce este foarte bun pentru baterie, deoarece temperatura internă a bateriei are o mare influență asupra încărcării și descărcării. De fapt, metoda PWM este concepută în principal pentru a stabiliza tensiunea terminalului bateriei și pentru a reduce curentul de încărcare a bateriei prin ajustarea lățimii impulsului. Acesta este un sistem de gestionare a taxării foarte științific. Mai exact, în etapa ulterioară a încărcării, când capacitatea rămasă (SOC) a bateriei este >80%, curentul de încărcare trebuie redus pentru a preveni degajarea excesivă de gaze (oxigen, hidrogen și gaz acid) din cauza supraîncărcării.
4. Tensiunea de terminare a protecției la supradescărcare: aceasta este relativ ușor de înțeles. Descărcarea bateriei nu poate fi mai mică decât această valoare, care este standardul național. Deși producătorii de baterii au și proprii parametri de protecție (standard de întreprindere sau standard industrial), ei trebuie totuși să se apropie de standardul național în cele din urmă. Trebuie remarcat faptul că, din motive de siguranță, în general, 0,3 V se adaugă artificial la tensiunea punctului de protecție la supradescărcare a bateriei de 12 V ca compensare a temperaturii sau corectare a deplasării la zero a circuitului de control, astfel încât tensiunea punctului de protecție la supradescărcare a bateriei de 12 V este: 11,10 V, apoi tensiunea sistemului de protecție la supradescărcare este de 2,24 V.
Ora postării: 30-ian-2023